Αρχική Σελίδα Προϊόντα RF Ομορφιά Εξοπλισμός

2019 νέα τεχνολογία 2 σε 1 αφαίρεση τρίχας λέιζερ διόδων αφαίρεσης 808nm δερματοστιξιών λέιζερ Yag συσκευών ομορφιάς

Λεπτομέρειες:

Τόπος καταγωγής:	Πεκίνο, Κίνα (ηπειρωτική)
Μάρκα:	FBL
Πιστοποίηση:	CE/ISO
Αριθμό μοντέλου:	808+yag

Πληρωμής & Αποστολής Όροι:

Ποσότητα παραγγελίας min:	1 ομάδα
Συσκευασία λεπτομέρειες:	Αλουμίνας Box
Χρόνος παράδοσης:	5 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής:	T/T, Western Union
Δυνατότητα προσφοράς:	500 Set / σύνολα ανά μήνα

Επικοινωνία

Λεπτομερής Περιγραφή Προϊόντος

όνομα:	2019 νέα τεχνολογία 2 σε 1 αφαίρεση τρίχας λέιζερ διόδων αφαίρεσης 808nm δερματοστιξιών λέιζερ Yag σ	IPL ενεργειακή πυκνότητα (Fluence):	1-50J/cm2
IPL μέγεθος σημείων:	15*50mm	Μέγεθος 808 σημείων:	15*25mm
Ενέργεια 808 φραγμών:	500/600W	Δροσίζοντας επίπεδο:	5 επίπεδα διευθετήσιμα
Επισημαίνω:	Radio Frequency σύστημα

2019 νέα τεχνολογία 2 σε 1 αφαίρεση τρίχας λέιζερ διόδων αφαίρεσης 808nm δερματοστιξιών λέιζερ Yag συσκευών ομορφιάς

Headpiece SHR IPL με το φίλτρο πέντε

5 φίλτρα διαθέσιμα

Μακρο λέιζερ διόδων καναλιών 808nm

500W/others διαθέσιμος

Περιγραφή προϊόντων

Διαφορετική γωνία

Τα κύρια μέρη εισάγουν

Λεπτομερείς εικόνες

Οι λαβές παρουσιάζουν

Μακρο λέιζερ διόδων καναλιών

μέγεθος σημείων 15x15mm/15x23mm μεγάλο

500w/Other διαθέσιμος

IPL

μέγεθος σημείων 15x50mm μεγάλο

5 φίλτρα διαθέσιμα

Λεπτομέρειες λαβών

Συγκρίνετε με τον παραδοσιακό φραγμό λέιζερ διόδων:

Καθιστά την παραγωγή ακτίνας λέιζερ συγκεντρωμένη, μπορεί να βελτιώσει την ενέργεια 20% συγκρίνει με τον παραδοσιακό σωρό λέιζερ

Σχέδιο λογισμικού

Υποστήριξη Multi_language

Ο τύπος/το χρώμα/η πυκνότητα τρίχας επιλέγουν το λογισμικό

Λογισμικό μηχανικών για το κοινό

Λειτουργίες

Λαβή SHR IPL

640nm: Αφαίρεση τρίχας

590nm: Αφαίρεση φλεβών

560nm: Αναζωογόνηση δερμάτων

530nm: Αφαίρεση χρώσης

480nm: Αφαίρεση ακμής

Σύστημα ψύξης

Τέσσερα είδη συστήματος ψύξης

Air+Water+Diode+TEC η ψύξη, TEC είναι η πιό πρόσφατη μέθοδος ψύξης που χρησιμοποιούν ευρέως στο ψυγείο, αυτή η νέα μέθοδος ψύξης μπορεί να επιβεβαιώσει το λέιζερ διόδων σε ένα καταλληλότερο εργασιακό περιβάλλον και να το ελέγξει στη χαμηλή θερμοκρασία ακόμη και για τη μακροπρόθεσμη συνεχώς εργασία.

Σύγκριση πλεονεκτήματος

Δικοί μας

Το λογικό εσωτερικό σχέδιο, ισχυρό την πλαίσιο χάλυβα καθιστά τα μέρη σταθερά, εξασφαλίζει χρηματοκιβώτιο μερών κατά ναυτιλία. Κάθε γραμμή είναι πολύ σαφής και έχει τη διεπαφή, είναι πολύ εύκολο κατά την επισκευή. Η ισχυρή αντλία συστημάτων ψύξης βουλευτής-20R και οι μικρές αντλίες εξασφαλίζουν εργασίες μηχανών καλά

Χρησιμοποιούμε το μεγάλο θερμαντικό σώμα βαρελοποιών για το σύστημα ψύξης μηχανών θα κάνει την υδρόψυξη είναι ισχυρό συγκρίνει με το στυπτηριακό θερμαντικό σώμα, όπως αυτό το σχέδιο υπέθεσε η κλινική σας είναι πολύ πολυάσχολη. η μηχανή μας

μπορέστε να απασχοληθείτε σε συνεχή χωρίς υπόλοιπο, να σας δώσει την καλή επιχείρηση!

Χρησιμοποιούμε εισαγόμενους αρχικούς HCG πυκνωτές εμπορικών σημάτων 6x10000uf τους η Ιαπωνία, δεδομένου ότι αυτό το σχέδιο μπορεί να δώσει το λαμπτήρα

incharge και γρήγοροι χρόνος και εξουσιοδότηση απαλλαγής

συνεχίζει τη σταθερή ενεργειακή παραγωγή λαμπτήρων. Επίσης οι πυκνωτές με μια περίπτωση για να το στερεώσουν σταύλος μεταφορών εξουσιοδότησης, όχι κίνηση ή χαλαρώνουν!

Άλλοι

Η φτωχή ποιότητα της μηχανής, η εσωτερική δομή είναι αναταραχή, το αδικαιολόγητο σχεδιάγραμμα της μηχανής, η πρόκληση του προβλήματος μηχανών δεν είναι εύκολο να επισκευαστεί, η ύπαρξη της επικίνδυνης λειτουργίας.

Άλλοι χρησιμοποιούν πολύ πολύ φτηνός αυτό το θερμαντικό σώμα τύπων, καμία καλή επίδραση ψύξης για το νερό, έτσι εάν η επιχείρησή σας είναι καλά, αυτό το σχέδιο τύπων θα είναι ένα ώρες εργασίας 1 προβλήματος πρέπει να έχει ένα υπόλοιπο κατόπιν να περιμένει τη στροφή νερού δροσερή, εργασία πάλι.

Άλλοι χρησιμοποιούν το φτηνότερο πυκνωτή εμπορικών σημάτων, ακριβώς χρήση ένα ή δύο ή τρεις πυκνωτές επίσης χωρίς σταθερή περίπτωση για να τον στερεώσουν, δεν μπορούν να δώσουν στο λαμπτήρα αρκετή υποστήριξη για το incharge και την απαλλαγή, χωρίς τη σταθερή υποστήριξη ενεργειακής παραγωγής και επίσης εύκολο σπάσιμο κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας μεταφοράς.